高溫齒輪泵比其他形式的熔體泵結構緊湊，運轉可靠，能耗低，容積效率高，對熔體的剪切作用小，在高粘度高壓時流量穩定，無出口壓力波動。該泵具有的獨特優勢及在工藝流程中的關鍵作用，使其在聚酯生產中發揮著不可替代的作用。屬于正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。齒輪泵包括馬達、減速器、聯軸器還有泵頭，泵頭部分由泵殼、前后側蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構成。
高粘度泵的軸承一般采用滑動軸承，并在軸承內壁的非承載面上專門設計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同。該潤滑方式的優點是:進入軸承的潤滑液全部是低溫介質，粘性潤滑液易于形成承載能量強的動壓油膜，由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現象，不僅可以提高容積效率，也有利用減輕氣蝕，降低噪聲。
軸承的材料常用于鋼材質并經表面硬化處理，以便提高它的抗膠合能力。輸送介質如果含磨損性顆粒，則需要采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS-1聚四氟乙烯鋼鐵復合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料，它由冷軋薄鋼板（基體）、燒結球多孔青銅粉或銅網（中間層）、聚四氟乙烯（表層面）三層材料復合而成，具有金屬和聚四氟乙烯塑料的優點。在此材料的基礎上，上海材料研究所又研制出性能優的SF型三層復合自潤滑材料，它以青銅絲網代替青銅粉層，表層的塑料配方經過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數小、使用壽命長，是提高齒輪泵技術性能的新穎軸承材料。
